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深圳地鐵三期工程:7號線、9號線、11號線,將于今年陸續(xù)開通運營。三條線長共107公里,設有68座車站和53個控制中心。其中,7號線全長約30.173公里,設28座車站和21個控制中心;9號線全長約25.38公里,設22座車站和16個控制中心;11號線全長約51.9公里,設18座車站和16個控制中心。
三條線的竣工投入運營將會為市民的出行提供更多便捷。項目建設期間,深圳地鐵公司針對三條線的“車站緊急求助可視對講設備裝置”展開了一場公開招標活動。開標期間,參加的品牌眾多,以擇優(yōu)的方式錄選廠商,要求產(chǎn)品必須是可以利用現(xiàn)有局域網(wǎng)方式傳輸,并且要能一鍵求助報警、雙工可視對講、錄音錄像等。來邦成功擊敗其它參與投標品牌,并順利中標。此次中標,再次充分體現(xiàn)出來邦在同行業(yè)領(lǐng)域的競爭實力。
此次中標產(chǎn)品:來邦自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)的內(nèi)部可視對講系統(tǒng)產(chǎn)品,共有450臺求助分機、53臺主機管理,現(xiàn)已安裝中。
項目需求與設計:
1、各車站遇有緊急情況,可通過求助報警可視對講裝置一鍵呼叫各站控制中心主機,同時可同步聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng);站管理中心可接聽報
警及雙工可視對講,同時也可通過監(jiān)控系統(tǒng)查看現(xiàn)場畫面。
2、各站控制中心主機之間可雙工可視對講。
3、各站控制中心主機之間有事可相互托管各站點的求助分機。
4、各站控制中心主機可對通話過程錄音錄像(本機SD卡錄音錄像),并能查詢播放、儲存、上傳至服務器;求助對講分機也可將自帶
攝像頭所采集到的音視頻,實時傳輸?shù)骄W(wǎng)絡硬盤錄像機(NVR)上進行存儲、回放。
5、各站控制中心主機可對車站的求助分機進行自動循環(huán)監(jiān)聽監(jiān)視。
6、各站控制中心主機可對車站的求助分機進行全區(qū)、分區(qū)廣播喊話。
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